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公司新聞 > 簡(jiǎn)述新型單臂架門(mén)座起重機(jī)技術(shù)難點(diǎn)及設(shè)計(jì)方案
新型單臂架門(mén)座起重機(jī)主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、門(mén)架、轉(zhuǎn)盤(pán)、人字架、臂架、平衡系統(tǒng)、機(jī)房、司機(jī)室及其他 部件組成。與常規(guī)單臂架齒條變幅門(mén)座起重機(jī)相比，其不同之處在于具有特殊的齒條剛性變幅裝置、柔性牽引平衡配重系統(tǒng)、多功能起升卷?yè)P(yáng)裝置、臂架頭部沖頂緩沖結(jié)構(gòu)及專(zhuān)用沖頂裝置等。
技術(shù)難點(diǎn)及設(shè)計(jì)方案
與常規(guī)單臂架齒條門(mén)座起重機(jī)相比，新型門(mén)座起重機(jī)增加了臂架放倒功能，需解決臂架放倒時(shí)變幅機(jī)構(gòu)齒條的連接、平衡系統(tǒng)拉桿連接及俯仰變幅功率消耗等問(wèn)題。為了解決以上問(wèn)題，新型門(mén)座起重機(jī)針對(duì)性地確定出相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。
特殊的齒條剛性變幅裝置
特殊的齒條剛性變幅裝置分別由高速制動(dòng)器、減速器、高速聯(lián)軸器、電機(jī)、低速制動(dòng)器、低速聯(lián)軸器、齒條導(dǎo)向裝置及齒條等組成。為了防止變幅過(guò)程中因意外導(dǎo)致變幅失控，從而在齒條導(dǎo)向裝置上設(shè)置了一套低速制動(dòng)器裝置，當(dāng)多功能起升卷?yè)P(yáng)裝置俯仰臂架失效時(shí)，此裝置起到保護(hù)臂架的作用，同時(shí)也起到保護(hù)整機(jī)傾覆穩(wěn)定性的作用。
